エミレーツ航空、米国路線の利用者減を受けて減便へ 19
ストーリー by headless
減便 部門より
減便 部門より
エミレーツ航空が米国路線での利用者減を受け、5月～7月にかけて減便を実施するそうだ(Gulf Newsの記事、
Khaleeji Timesの記事、
The Vergeの記事)。
エミレーツ空港は本拠地ドバイから米国の12都市に就航しており、現在は週126便を運航している。米国行きの便は安定した成長を続けていたが、米国のビザ発行制限や保安検査の厳格化、電子機器の機内持ち込み制限などにより、利用者が大幅に減少しているという。中でも電子機器の機内持ち込み制限の影響が特に大きく、欧州経由で米国に向かう便が選ばれるようになっているとのこと。
減便の対象となるのは5都市で、フォートローダーデール(5月1日から)とオーランド(5月23日から)は1日1便から週5便に、シアトル(6月1日から)とボストン(6月2日から)、ロサンゼルス(7月1日から)は1日2便から1便になるとのこと。これにより、米国行きの便は週101便となる。ただし、減便は暫定的なものであり、需要が回復すればすぐにでも元に戻す計画のようだ。
エミレーツ空港は本拠地ドバイから米国の12都市に就航しており、現在は週126便を運航している。米国行きの便は安定した成長を続けていたが、米国のビザ発行制限や保安検査の厳格化、電子機器の機内持ち込み制限などにより、利用者が大幅に減少しているという。中でも電子機器の機内持ち込み制限の影響が特に大きく、欧州経由で米国に向かう便が選ばれるようになっているとのこと。
減便の対象となるのは5都市で、フォートローダーデール(5月1日から)とオーランド(5月23日から)は1日1便から週5便に、シアトル(6月1日から)とボストン(6月2日から)、ロサンゼルス(7月1日から)は1日2便から1便になるとのこと。これにより、米国行きの便は週101便となる。ただし、減便は暫定的なものであり、需要が回復すればすぐにでも元に戻す計画のようだ。
持ち込み制限はシャレになってない (スコア:1)
オリンピック近くになったときにどうなるのか。
今はなんだかんだいって持ち込めているし、小型工具の類も預入荷物として運ぶことはできる。
しかし、これが国内便でも、モバイルバッテリやパソコン持ち込み禁止となったら、
飛行機に乗る頻度は思いっきり減るだろうなぁ……
せめて、空港付近で、プレミアついてない価格でモバイルバッテリ販売とかしてくれませんかね。
Re:持ち込み制限はシャレになってない (スコア:1)
国内なら、新幹線に乗ればいいんじゃ
面倒なチェックは無いし、万一オーバーブッキングしても、
引きずり下ろされることはなく、立って乗せてくれると思うし。
Re: (スコア:0)
全席指定じゃないやつなら盆暮れは乗車率200%くらいは達成してなかったでしたっけ?
Re: (スコア:0)
面倒なチェックは無いし、万一オーバーブッキングしても、
引きずり下ろされることはなく、立って乗せてくれると思うし。
万が一オーバーブッキングしたら予備の席に座らせてもらえるのでは？
おそらくトラブルが発生したときのため、席はいくつか予備が用意されているはずです。
Re: (スコア:0)
あなたがその商売をやればいい。
Re: (スコア:0)
「高い値段で売れるものを安く売るな」
これもまた商売の論理なのです
あなたが安売りをして、既存の販売店が高い値段で売れなくなったら、彼らも安く売り始めます
# だからカルテルをやりたがる業種・業者が無くならない
Re: (スコア:0)
日本の自称絵師とかカルテル結成を堂々と叫ぶのが正義であるかのような風潮でさすがに笑うしかない。
Re: (スコア:0)
フリーランサーが行うのは合法です。普通はそれは談合やカルテルではなく団体交渉と呼びます。
それに企業が如何にも談合やカルテルに基づいているとしか見えないような行動を取ったとしても証拠がなければ処罰できません。
一般的に先進国で企業のカルテルが違法で労働者間のカルテルが合法なのはカルテルは悪だからという単純な論理でカルテルを規制していないからです。
平等主義にたってあらゆるカルテルを違法化し労働者の団体交渉権を廃止したいのであればどうぞそのように政治活動を行ってください。私は止めません。
日本の自称イラストレーターつまり誰でも描けるしょうもないポンチ絵で一人前ぶってる自称イラストレーターが価格競争に巻き込まれるのは当然のことでしょうね。嫌なら人に描けない高度な絵を描くか自身をブランド化するしかない。イラストレーターとしてのブランド価値を引き上げるほうが絶対簡単だとは思う。キャンベルのスープ缶の絵は結局のところウォホールが描いたから高く売れるわけだから。
村上隆は嫌いだが彼の商才能は大好き。
Re: (スコア:0)
あらゆるカルテルは悪。
労働者も、国とカルテル結んで、労働力の販売最低価格（最低賃金ともいう）を談合ような不正行為は止めろ、ってことですよね。
Re: (スコア:0)
刃物なんかと同様に事前に預けるようになるだけでは？
現在のアメリカの制限は中東からの入国を減らすための口実かと
Re:持ち込み制限はシャレになってない (スコア:1)
こいつはなに言ってんだ？
リチウムイオン電池を旅客機で預けるはとっくに禁止なんだが。
http://www.icao.int/Newsroom/NewsDoc2016/COM.01.16.EN.pdf [icao.int]
Re: (スコア:0)
自分だけズレた話をしていることに気づいてないのだからね〜
デマが無くならんわけだわwww
わざとか無知か知らんけどねじ曲げて広める奴がいるのだから
Re: (スコア:0)
刃物は爆発しないからな。バッテリーとは違うよ。
バッテリーと比較するなら、花火やライターや（燃料重点ずみの）白金懐炉だろう。
Re: (スコア:0)
>現在のアメリカの制限は中東からの入国を減らすための口実かと
違うだろ。もしそうなら「アメリカに本社のない航空会社」という条件を付ける理由がない。
これは中東の航空会社に対する嫌がらせ、あるいは米国内航空会社の客引きと見るべきだろうよ。
＃まあ、実は国内航空会社に全て盗聴装置と通信傍受装置を客には内緒で着けさせておく義務を課すという類のテロ対策かもしれんけど。
Re: (スコア:0)
本社をあめりかにいてんしてねってことだよ。
Re: (スコア:0)
いつかアメリカ絶対にはぶられると思うわ。
Boeingの陰謀 (スコア:0)
アラブ系航空会社が不利になる規制をたくさん作る→アラブ系に客が乗らなくなる→A380のキャンセルが大量にでる→エアバス死亡
という陰謀論ガイドラインに完全適合する説を考えてみました。
Re:Boeingの陰謀 (スコア:1)
エミレーツは世界最大の777ユーザーなんですよ、超お得意様なの。ボーイングがそんな仕打ちを望むはずないでしょうよ。
陰謀で言うなら、自分とこのお国の事情と自分のサービスの質の悪さだけで膨大な乗り継ぎ需要を失って勝手にしぼんでいく、アメリカ国内のエアラインでしょうよ、そりゃ。
ハブ (スコア:0)
アメリカ直行便が減っても
全世界に広がるネットワークは大きい
欧州便、南米便が多いからドバイ経由で行き来できる
ネットワークから外れることが利益になるとは思えないんだけど