「現在の携帯電話の電池残量はだいたいでしか検出できない」記事へのコメント

あたりまえのことじゃないか

[Anonymous Coward]

こんな当たり前のこと記事にするなよ。恥ずかしい。

Re:

[Anonymous Coward]

/.ってこの手の話題になると「技術に疎い一般人m9（＾Д＾）プギャー」って流れになるけど、正しくはどうなのか、それをを世間にどう知らせようかという話はとんと出てこないよな。

「ここは/.だ、アレゲ以外お断り」って態度ばかりで、啓蒙する努力を怠っては次世代が育たないぞ？

Re:

[volvox (6843)]

おっさんだけど、全然知りませんでした。

目盛り3つが残量が約30％以上、2つが10～30％、1つが10％以下

こういう意味なら電池のアイコンを3等分するのは、不親切というかミスリーディングな表示の仕方だよな、と思います。

# きっと取説には書いてあるんだろうが、読まんよ。

Re:

[Anonymous Coward]

機械屋だけど、あんなん当てにならない目安程度なんてことは常識としていましたが。
もし電気屋なら、電池残量は目安程度でしかないことを常識的知識として保有してほしいぞ。

Re:

[Anonymous Coward]

機械屋さんは先に自動車の燃料残量表示をなんとかしてください。
ヤバいゾーンにさしかかってから針を大きく動かしたいというのは分からなくもないのですが、 あれが線形だと思ってる人は「300km走ってまだ4分の1あるな、あと100km大丈夫だな」と考えてガス欠になります。せめて目盛りに数字を振っといてください。

Re:

[yasuchiyo (11756)]

たいていのクルマなら警告灯点いてからでも数十キロは走れるので、
日本国内で一般的な道路を走っている分には、何とか給油は間に合うと思います。
そういうのを一回経験すれば、だいたいの目安は頭に入ると思うのですが。

自動車の燃料表示は、タンク形状の影響もあるので指示をリニアにするのは難しい面もあるでしょうね。
# 四輪はまだしも、二輪車だったらモロに下がすぼまった形状だったりしますし…

Re:

[taka2 (14791)]

高速道路で、警告灯が点いてからでもガソリンスタンドまでたどり着くことができるように
・サービスエリアはだいたい50km間隔で配置している
・サービスエリア間が50kmを超える場合は、その間のパーキングエリアにガソリンスタンドを設ける
ようになっていて、自動車の方も
・警告灯が点いてからでも50kmは走れるようにしている。
とか。

Re:あたりまえのことじゃないか

[Anonymous Coward]

つ「この先90kmスタンドありません」

Re:あたりまえのことじゃないか

[ryo_jp (9684)]

試される大地 [hokkaido.lg.jp]の事かー！！

Re:

[Anonymous Coward]

北海道なら普通にありそう