「運転中の携帯電話操作はボイスコマンドを使用しても危険なレベルまで注意力が低下するとの調査結果」記事へのコメント

「中級車免許」と「上級者免許」を作ったらどうだろう

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運転中のハンズフリー通話・無線まで禁止してしまうと、警察官とか運送業とかタクシー業の人が困るので、それらの行為を安全にできるスキルのある人向けの「中級車免許」や「上級者免許」を作るべきだと思います。

中級車免許の特典

• 高速道路を制限速度 +20 km/h で走行できる。
• 一時停止の停止線を「徐行」で通過できる（勿論、歩行者の横断妨害などは不可）。
• 運転中にハンズフリーの通話・無線使用可能（ただし通話中は +20 km/h の特典無し）。

上級者免許の特典

• 高速道路を制限速度 +40 km/h で走行できる。
• 一時停止の停止線を「徐行」で通過できる（勿論、歩行者の横断妨害などは不可）。
• 見通しがよく他の交通を妨げない場合に、赤信号で左折できる。
• 運転中にスマホ操作、スマホを片手で操作しながら、運転可能（ただしスマホ操作中は +40 km/h の特典無し）。

試験方法については、だだっ広い平地に、白線でレーンを書いている土地を走行する実技試験で、

• カーブなどに最低速度の標識を設置し、最低速度以上で走行しなかったら不合格。レーンから少しでもはみ出した場合もアウト。
• 中級車免許、上級者免許は、それぞれ通話相手の試験官が、「32×7÷2は？」「今の日本の首相は？」「北海道の県庁所在地は？」「速度が1.5倍になると、追突時の衝撃力は何倍になる？」「副食物として利用する草本類を10個以上挙げてなさい。」などと質問して、一定時間以内の正答率が低いとアウト。
• ところどころに、人間を模した物体が飛び出してくるので、ぶつかったらアウト。ただし、飛び無しがないときには標識の最低速度を守らないといけない。

みたいにやれば良いでしょう。

これに合格した人は、走行中にハンズフリー通話や、スマホ操作などをしても大丈夫な人として「中級車免許」「上級者免許」を与える感じです。

人によって、運転スキルや、マルチタスクスキルは全くことなるので、一律に規制するのは間違っていると思います。

Re:「中級車免許」と「上級者免許」を作ったらどうだろう

[Anonymous Coward]

北海道の県庁所在地は？

引っかけ問題もありですか・・・

Re:「中級車免許」と「上級者免許」を作ったらどうだろう

[Anonymous Coward]

＞一律に規制するのは間違っていると思います。

いや、バラバラのスピードで走る車が混在する方がよほど危険だから。
で、真面目に運転してるプロドライバーから見れば規制速度ってのは保護されていると感じている。
上限が上がれば会社は当然その速度で走ることを要求してくる。そんなあぶねぇことしたくないよ。
（あなたは10数分タクシーに乗るだけかもしれないが、運転してる方は16時間乗務だ。ツアーバスとかハイシーズンは11連勤とか当たり前だぞ）

人がやれば差があるなら機械にやらせればいい。もうすぐできるだろ。

Re:

[Anonymous Coward]

運転を丁寧に努めようとする分集中するのではと思うと、やっぱり携帯の使用を認めるのはどうかと。

Re:

[Anonymous Coward]

そんなことやってる間に自動運転の時代が来るよ＾＾

Re:

[Anonymous Coward]

違反者の取り締まりを行うためには、運転者の免許区分を外部から容易に把握できるようにする必要がありますが、コストの面などを考えると現実的には難しいのでは無いかと思います。
現行の特殊車両のように車両区分を免許区分と一体化させてナンバープレートで区別する方法は考えられますが、上位免許を保持していないと車両を回送することさえできなくなってしまうため、それはそれで支障がでてくるでしょう。
（運送業などの人に上位免許が必須となることで、新たな利権が生まれる点をおいしく感じる人はいるでしょうが）

Re:

[Anonymous Coward]

タクシーの人はともかく警察官は一人でパトカー乗ってるわけじゃないでしょ…