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次もトヨタ車に乗ってくれれば、今持っているトヨタ車を高く下取りしまっせ。なぜ通信キャリアだけ目の敵にされるのか・・。
やってることは車の残価設定型ローンそのものだよね。月々の手数料という名の金利があるし、2年後(車は3年後)に買い換えか残価での買い取りかの選択があって、状態が悪いなら買い換え時の査定が悪くなる。全く一緒。
違うのは、販売時の売り文句。自動車はローンだってちゃんと言ってる。スマホは誤魔化してる。
残価設定型ローン自体は、残価の目利きができるならお得だし、負担を後ろにつけ回すって点では一般的スマホ購買者にも便利であろうから、否定する理由は無いんだけどね。ローンであることを誤魔化してるのが駄目なんじゃないかね…。
残念ながら少し前提が違うと思う。キャリアがスマホ売ってんのがおかしいという話かなと。車の例えにするなら、NEXCOが車売って利益貪ってんのと一緒。インフラ屋が端末売って利益取ろうとするから、低所得者や不必要なユーザーにまで高価格最新端末を売り続けないといけなくなるし、その原資が他のユーザーの通信料であったことを総務省は問題視していたわけ。これも車の例えにするなら、国民の殆どが無理やり超高級車を買わされてその原資が道路使用料に乗ってるようなもん。
別にNEXCOが暴利で車売ったってガソリン売ったって構わないと思うんですけど。強制力はないんだから、他の安い店で買うだけ。
端末購入補助とMNP優遇施策と端末と回線の分離が頭の中で一緒くたになってない？
この例えだと他の安い店ではNEXCOが販売する便利な車が売ってないとかNEXCOが売ってる車しかETCがつかないという話しになるんじゃね。キャリアがスマホ売るのは構わんが独自仕様で囲い込みすんのはイカンでしょ。
一括で買えばいいだけですよ。「残価設定型ローンはオトク」だなんて、誰も言ってない。ローンは金利取られるし。
このサービスの月額料金って実質残価設定ローンの金利だよね。だとしたらこれって実は上限金利超えていない？
アップグレードプログラムの月額390円は今に始まったことではなく、これまでの実績でお墨付き。法定金利は10万円未満の場合に上限20%なので、端末価格が23,400円以上なら法に抵触しない。
いや、無理に道路と車に例えるなら、
* 同じような経路で重複する高速道路が３つ通っていて、それぞれ別な会社が経営している* それぞれの道路はその会社が販売する車(=SIMロック)か、特別に許された車(=SIMアンロック)しか走れない
のような構図だろう。
その設定下で、
* 2年で車を買い替えるユーザーは、買い替えない人の利用料金を原資に安く車が買える
という話がもともとあって、
SBがぶちあげた、うちの高速道路にのらないやつにも車売ってやる(=値引き原資は利用料金じゃないだろう？)からルール違反じゃないよな、でも他社の高速道路にはのれないけどな(=やっぱ原資は他人の利用料金でした)、は不公正だろう、とここまででようやく今の話に追いつく。
# 根本として高速道路会社が、車販売会社の販売計画のいいなりにっているという構図が根っこにあるんだよな
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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
自動車ディーラーもやってるじゃん (スコア:1)
次もトヨタ車に乗ってくれれば、今持っているトヨタ車を高く下取りしまっせ。
なぜ通信キャリアだけ目の敵にされるのか・・。
残価設定型ローン (スコア:1)
やってることは車の残価設定型ローンそのものだよね。
月々の手数料という名の金利があるし、2年後(車は3年後)に買い換えか残価での買い取りかの選択があって、状態が悪いなら買い換え時の査定が悪くなる。
全く一緒。
違うのは、販売時の売り文句。
自動車はローンだってちゃんと言ってる。
スマホは誤魔化してる。
残価設定型ローン自体は、残価の目利きができるならお得だし、負担を後ろにつけ回すって点では一般的スマホ購買者にも便利であろうから、否定する理由は無いんだけどね。
ローンであることを誤魔化してるのが駄目なんじゃないかね…。
Re: (スコア:0)
残念ながら少し前提が違うと思う。
キャリアがスマホ売ってんのがおかしいという話かなと。
車の例えにするなら、NEXCOが車売って利益貪ってんのと一緒。
インフラ屋が端末売って利益取ろうとするから、低所得者や不必要なユーザーにまで
高価格最新端末を売り続けないといけなくなるし、その原資が他のユーザーの通信料であったことを総務省は問題視していたわけ。
これも車の例えにするなら、国民の殆どが無理やり超高級車を買わされてその原資が道路使用料に乗ってるようなもん。
Re: (スコア:0)
別にNEXCOが暴利で車売ったってガソリン売ったって構わないと思うんですけど。強制力はないんだから、他の安い店で買うだけ。
端末購入補助とMNP優遇施策と端末と回線の分離が頭の中で一緒くたになってない？
Re:残価設定型ローン (スコア:0)
この例えだと他の安い店ではNEXCOが販売する便利な車が売ってないとかNEXCOが売ってる車しかETCがつかないという話しになるんじゃね。
キャリアがスマホ売るのは構わんが独自仕様で囲い込みすんのはイカンでしょ。
Re: (スコア:0)
一括で買えばいいだけですよ。
「残価設定型ローンはオトク」だなんて、誰も言ってない。ローンは金利取られるし。
Re:残価設定型ローン (スコア:1)
このサービスの月額料金って実質残価設定ローンの金利だよね。
だとしたらこれって実は上限金利超えていない？
Re: (スコア:0)
アップグレードプログラムの月額390円は今に始まったことではなく、これまでの実績でお墨付き。
法定金利は10万円未満の場合に上限20%なので、端末価格が23,400円以上なら法に抵触しない。
Re: (スコア:0)
いや、無理に道路と車に例えるなら、
* 同じような経路で重複する高速道路が３つ通っていて、それぞれ別な会社が経営している
* それぞれの道路はその会社が販売する車(=SIMロック)か、特別に許された車(=SIMアンロック)しか走れない
のような構図だろう。
その設定下で、
* 2年で車を買い替えるユーザーは、買い替えない人の利用料金を原資に安く車が買える
という話がもともとあって、
SBがぶちあげた、うちの高速道路にのらないやつにも車売ってやる(=値引き原資は利用料金じゃないだろう？)から
ルール違反じゃないよな、でも他社の高速道路にはのれないけどな(=やっぱ原資は他人の利用料金でした)、
は不公正だろう、とここまででようやく今の話に追いつく。
# 根本として高速道路会社が、車販売会社の販売計画のいいなりにっているという構図が根っこにあるんだよな