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それでも今まで牽引してきたAndroid端末は確実にXperiaだと言い切れると思う。(国内の話)内部も行儀が良いとは言わないまでも変な作り込みはあまり見られない。だから直近のモデルで主に外観に関してやらかしてしまったのは残念でならない。今後の国内モデルもどうなっていくのか不安だが見守っていきたい。
もともとスマートフォン事業は縮小する規程路線でしょ。国内だけを相手にしていても、世界市場で成功している企業に投資や技術力の面で敵うはずがなく、敗走するのは必至。
何度繰り返してもガラパゴスで何が悪いと開き直っては同じことをやってるけどね。
最新機種であるXperia1の開発者インタビューでポエム発言ばかりしてるのを見ると縮小というより爆死したいだけじゃないかと思った
開き直って使えるガラパゴスになってくれればそれはそれでいいんだけど、それだけのリソースを割けないから単に使いづらい意味不明のものが出来上がる。
でも外国のスマホもガラパゴス機能押し売りが基本だと感じる。iPhoneを含め、自分にとって欲しい機能が入らないのに要らない機能が追加されていくのを見ると、進化の基本はガラパゴスだと思う。
> 自分にとって欲しい機能が入らないのに要らない機能が追加されていく
これはガラパゴス化が原因なの?
機能をフィーチャーしていくのがフィーチャーフォンだからね。多くの人に必要性がわかってるものはだいたい追加済みだから、現時点では要らないものが追加される可能性は高い。
ガラパゴス自体は悪くないと思います。国内の需要に向き合った結果だから。問題はガラパゴスをそのまま海外マーケットに持っていこうとした事。
車の場合は逆で、海外がメインマーケットで、逆輸入のかたちで企画する車が増えた。無駄にボディが大きいとか。地域に合わせた丁寧な企画をして欲しいな。あまりにもこれ一つで世界を統一、席巻するんだって都合のいい考えしすぎじゃなですかね。
大したパイが無い国内マーケットに向かったこと自体が失敗でしょうに。その上、国内マーケットでもグローバル展開している製品に負けているのだから救いようもない。
単一市場としては世界有数やけどな?wちゃんとシェアを取れなかったことにつきるやろ。
http://www.soumu.go.jp/johotsusintokei/whitepaper/ja/h29/html/nc133360.html [soumu.go.jp]このグラフで見えるか見えないかの日本市場でシェア取れたら、何か変わったんですかね?
中国の10分の1、北米の3分の1だから相応じゃない?身の丈にあった商売なら利益は取れるかと。
例え日本国内シェアの50%を取ったとしても、世界シェアの1%にしかならない。数で言えば2000万/年。その倍の4000万台売ってたピーク時でも利益出てなかったのに、半分の数で利益出せるという自信はどこからくるのだろうか。
>車の場合は逆で、海外がメインマーケットで、逆輸入のかたちで企画する車が増えた。無駄にボディが大きいとか。ボディ再設計なんてしたら、・再設計費(強度計算等含む)・安全性試験費(壊すための車両を何十台も作ります)・金型製造費(ちっこいのでも100万とかする。ボディ用だといくらかかるのやら)・物流費(海外用と国内用を分けて確保しなきゃならないので非効率)・保守パーツ費(ボディサイズ変わる=パネルとか座席とかも変わるので、これらの保守部品も海外品とは別に確保)とまあ、膨大な費用が必要。伸びが少ない国内市場でこれをやろうとすると、値段が高くなってしまい売れないんじゃないかな。
単に、安く作る技術が無いだけ。無駄にオーバースペックで。
何でもかんでも機能を詰め過ぎて、コストアップしてる。そろそろ、ターゲットを絞った割切りをしてくれ。 どうせ、全方位には売れないし、全方位にするから、なんでもあるけど、魅力の無い製品になってる。
車もだけど、スマホも。
自動車は軽自動車があるでしょ。ビンボ人向けの安くて燃費がそこそこで荷物も大量に積める。
FIAT500なんて日本車より小さく狭いけど売れてますしねーミニクーパーも日本車より小回りきかない大雑把設計で中は狭いけどどこでも見かける
2010年頃にはどこでも見かけたマーチなんてすっかり見かけなくなってしまった
狭い地域でしか受けない機能はガラパゴスです
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
シェアは下落したとはいえ (スコア:0, すばらしい洞察)
それでも今まで牽引してきたAndroid端末は確実にXperiaだと言い切れると思う。(国内の話)
内部も行儀が良いとは言わないまでも変な作り込みはあまり見られない。
だから直近のモデルで主に外観に関してやらかしてしまったのは残念でならない。
今後の国内モデルもどうなっていくのか不安だが見守っていきたい。
Re:シェアは下落したとはいえ (スコア:1)
もともとスマートフォン事業は縮小する規程路線でしょ。
国内だけを相手にしていても、世界市場で成功している企業に投資や技術力の面で敵うはずがなく、敗走するのは必至。
Re: (スコア:0)
何度繰り返してもガラパゴスで何が悪いと開き直っては同じことをやってるけどね。
Re:シェアは下落したとはいえ (スコア:1)
最新機種であるXperia1の開発者インタビューでポエム発言ばかりしてるのを見ると
縮小というより爆死したいだけじゃないかと思った
Re: (スコア:0)
開き直って使えるガラパゴスになってくれればそれはそれでいいんだけど、それだけのリソースを割けないから単に使いづらい意味不明のものが出来上がる。
Re: (スコア:0)
でも外国のスマホもガラパゴス機能押し売りが基本だと感じる。
iPhoneを含め、自分にとって欲しい機能が入らないのに要らない機能が追加されていくのを見ると、進化の基本はガラパゴスだと思う。
Re:シェアは下落したとはいえ (スコア:1)
> 自分にとって欲しい機能が入らないのに要らない機能が追加されていく
これはガラパゴス化が原因なの?
Re: (スコア:0)
機能をフィーチャーしていくのがフィーチャーフォンだからね。
多くの人に必要性がわかってるものはだいたい追加済みだから、現時点では要らないものが追加される可能性は高い。
Re: (スコア:0)
ガラパゴス自体は悪くないと思います。国内の需要に向き合った結果だから。
問題はガラパゴスをそのまま海外マーケットに持っていこうとした事。
車の場合は逆で、海外がメインマーケットで、逆輸入のかたちで企画する車が増えた。無駄にボディが大きいとか。
地域に合わせた丁寧な企画をして欲しいな。あまりにもこれ一つで世界を統一、席巻するんだって都合のいい考えしすぎじゃなですかね。
Re: (スコア:0)
大したパイが無い国内マーケットに向かったこと自体が失敗でしょうに。
その上、国内マーケットでもグローバル展開している製品に負けているのだから救いようもない。
Re:シェアは下落したとはいえ (スコア:2)
単一市場としては世界有数やけどな?w
ちゃんとシェアを取れなかったことにつきるやろ。
Re: (スコア:0)
http://www.soumu.go.jp/johotsusintokei/whitepaper/ja/h29/html/nc133360.html [soumu.go.jp]
このグラフで見えるか見えないかの日本市場でシェア取れたら、何か変わったんですかね?
Re: (スコア:0)
中国の10分の1、北米の3分の1だから相応じゃない?
身の丈にあった商売なら利益は取れるかと。
Re: (スコア:0)
例え日本国内シェアの50%を取ったとしても、世界シェアの1%にしかならない。数で言えば2000万/年。
その倍の4000万台売ってたピーク時でも利益出てなかったのに、半分の数で利益出せるという自信はどこからくるのだろうか。
Re: (スコア:0)
>車の場合は逆で、海外がメインマーケットで、逆輸入のかたちで企画する車が増えた。無駄にボディが大きいとか。
ボディ再設計なんてしたら、
・再設計費(強度計算等含む)
・安全性試験費(壊すための車両を何十台も作ります)
・金型製造費(ちっこいのでも100万とかする。ボディ用だといくらかかるのやら)
・物流費(海外用と国内用を分けて確保しなきゃならないので非効率)
・保守パーツ費(ボディサイズ変わる=パネルとか座席とかも変わるので、これらの保守部品も海外品とは別に確保)
とまあ、膨大な費用が必要。
伸びが少ない国内市場でこれをやろうとすると、値段が高くなってしまい売れないんじゃないかな。
Re: (スコア:0)
単に、安く作る技術が無いだけ。
無駄にオーバースペックで。
何でもかんでも機能を詰め過ぎて、コストアップしてる。
そろそろ、ターゲットを絞った割切りをしてくれ。 どうせ、全方位には売れないし、
全方位にするから、なんでもあるけど、魅力の無い製品になってる。
車もだけど、スマホも。
Re: (スコア:0)
自動車は軽自動車があるでしょ。
ビンボ人向けの安くて燃費がそこそこで荷物も大量に積める。
Re: (スコア:0)
FIAT500なんて日本車より小さく狭いけど売れてますしねー
ミニクーパーも日本車より小回りきかない大雑把設計で中は狭いけどどこでも見かける
2010年頃にはどこでも見かけたマーチなんてすっかり見かけなくなってしまった
Re: (スコア:0)
狭い地域でしか受けない機能はガラパゴスです