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運転中のハンズフリー通話・無線まで禁止してしまうと、警察官とか運送業とかタクシー業の人が困るので、それらの行為を安全にできるスキルのある人向けの「中級車免許」や「上級者免許」を作るべきだと思います。
中級車免許の特典
上級者免許の特典
試験方法については、だだっ広い平地に、白線でレーンを書いている土地を走行する実技試験で、
みたいにやれば良いでしょう。
これに合格した人は、走行中にハンズフリー通話や、スマホ操作などをしても大丈夫な人として「中級車免許」「上級者免許」を与える感じです。
人によって、運転スキルや、マルチタスクスキルは全くことなるので、一律に規制するのは間違っていると思います。
北海道の県庁所在地は?
引っかけ問題もありですか・・・
>一律に規制するのは間違っていると思います。
いや、バラバラのスピードで走る車が混在する方がよほど危険だから。で、真面目に運転してるプロドライバーから見れば規制速度ってのは保護されていると感じている。上限が上がれば会社は当然その速度で走ることを要求してくる。そんなあぶねぇことしたくないよ。(あなたは10数分タクシーに乗るだけかもしれないが、運転してる方は16時間乗務だ。ツアーバスとかハイシーズンは11連勤とか当たり前だぞ)
人がやれば差があるなら機械にやらせればいい。もうすぐできるだろ。
運転を丁寧に努めようとする分集中するのではと思うと、やっぱり携帯の使用を認めるのはどうかと。
そんなことやってる間に自動運転の時代が来るよ^^
違反者の取り締まりを行うためには、運転者の免許区分を外部から容易に把握できるようにする必要がありますが、コストの面などを考えると現実的には難しいのでは無いかと思います。現行の特殊車両のように車両区分を免許区分と一体化させてナンバープレートで区別する方法は考えられますが、上位免許を保持していないと車両を回送することさえできなくなってしまうため、それはそれで支障がでてくるでしょう。(運送業などの人に上位免許が必須となることで、新たな利権が生まれる点をおいしく感じる人はいるでしょうが)
タクシーの人はともかく警察官は一人でパトカー乗ってるわけじゃないでしょ…
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人生unstable -- あるハッカー
「中級車免許」と「上級者免許」を作ったらどうだろう (スコア:1, オフトピック)
運転中のハンズフリー通話・無線まで禁止してしまうと、警察官とか運送業とかタクシー業の人が困るので、それらの行為を安全にできるスキルのある人向けの「中級車免許」や「上級者免許」を作るべきだと思います。
中級車免許の特典
上級者免許の特典
試験方法については、だだっ広い平地に、白線でレーンを書いている土地を走行する実技試験で、
みたいにやれば良いでしょう。
これに合格した人は、走行中にハンズフリー通話や、スマホ操作などをしても大丈夫な人として「中級車免許」「上級者免許」を与える感じです。
人によって、運転スキルや、マルチタスクスキルは全くことなるので、一律に規制するのは間違っていると思います。
Re:「中級車免許」と「上級者免許」を作ったらどうだろう (スコア:1)
引っかけ問題もありですか・・・
Re:「中級車免許」と「上級者免許」を作ったらどうだろう (スコア:1)
>一律に規制するのは間違っていると思います。
いや、バラバラのスピードで走る車が混在する方がよほど危険だから。
で、真面目に運転してるプロドライバーから見れば規制速度ってのは保護されていると感じている。
上限が上がれば会社は当然その速度で走ることを要求してくる。そんなあぶねぇことしたくないよ。
(あなたは10数分タクシーに乗るだけかもしれないが、運転してる方は16時間乗務だ。ツアーバスとかハイシーズンは11連勤とか当たり前だぞ)
人がやれば差があるなら機械にやらせればいい。もうすぐできるだろ。
Re: (スコア:0)
運転を丁寧に努めようとする分集中するのではと思うと、やっぱり携帯の使用を認めるのはどうかと。
Re: (スコア:0)
そんなことやってる間に自動運転の時代が来るよ^^
Re: (スコア:0)
違反者の取り締まりを行うためには、運転者の免許区分を外部から容易に把握できるようにする必要がありますが、コストの面などを考えると現実的には難しいのでは無いかと思います。
現行の特殊車両のように車両区分を免許区分と一体化させてナンバープレートで区別する方法は考えられますが、上位免許を保持していないと車両を回送することさえできなくなってしまうため、それはそれで支障がでてくるでしょう。
(運送業などの人に上位免許が必須となることで、新たな利権が生まれる点をおいしく感じる人はいるでしょうが)
Re: (スコア:0)
タクシーの人はともかく警察官は一人でパトカー乗ってるわけじゃないでしょ…