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昔政府主導で成層圏プラットフォームとして高々度気球が研究されましたが研究は既に終了して後継の研究やら実用化への動きがあるかどうかは存じませんhttp://www.kantei.go.jp/jp/mille/seisouken/report/15val_report.html [kantei.go.jp]
成層圏まで上げなくても、パチンコ屋の新装開店なんかで既に実用化されているアレ [makesnet.com]で充分じゃないの？
日露戦争以前から使われている係留気球ですね。想定のペイロード500g程度なら、最低軽トラにすらパッケージングして展開できるだろうし、無届けの地表・水面飛行高度の制限は最高250m以下で、ドローンと同じ。ドローンと異なり、係留ワイヤーが切れない外れない限り、それを超えることはありませんし、滞空運用時間は中継装置稼働電源次第で想定ドローンの2～3時間より桁違いに延長可能。多分こちらの運用の方が楽（トラブルが少なく、運用者にスキルが求められない）です。
軽トラがあるなら軽トラ自身に通信モジュールつけといたほうが良くない？ドローンなら防火設備とかの物置きに入れておいて災害時に使うことができると思う。
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吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人
飛行船じゃダメですか？ (スコア:2)
固定用のワイヤーに電源ケーブルはわせれば太陽電池もバッテリーもいらないか
大型の飛行船でインフラをって話は立ち消えですか？
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惑星ケイロンまであと何マイル？
Re: (スコア:0)
昔政府主導で成層圏プラットフォームとして高々度気球が研究されましたが
研究は既に終了して後継の研究やら実用化への動きがあるかどうかは存じません
http://www.kantei.go.jp/jp/mille/seisouken/report/15val_report.html [kantei.go.jp]
Re: (スコア:0)
成層圏まで上げなくても、パチンコ屋の新装開店なんかで既に実用化されているアレ [makesnet.com]で充分じゃないの？
Re: (スコア:0)
日露戦争以前から使われている係留気球ですね。
想定のペイロード500g程度なら、最低軽トラにすらパッケージングして展開できるだろうし、無届けの地表・水面飛行高度の制限は最高250m以下で、ドローンと同じ。
ドローンと異なり、係留ワイヤーが切れない外れない限り、それを超えることはありませんし、滞空運用時間は中継装置稼働電源次第で想定ドローンの2～3時間より桁違いに延長可能。
多分こちらの運用の方が楽（トラブルが少なく、運用者にスキルが求められない）です。
Re:飛行船じゃダメですか？ (スコア:0)
軽トラがあるなら軽トラ自身に通信モジュールつけといたほうが良くない？
ドローンなら防火設備とかの物置きに入れておいて災害時に使うことができると思う。