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カンタス航空旅客機の急上昇・急降下事故、ノートPCが原因?」記事へのコメント

  • もっと強力だと思われる空港のレーダーには大丈夫なのか。

    外からの電波には何か防御がしてある?
    教えてエロい人。
    • Re: (スコア:1, 参考になる)

      by Anonymous Coward
      空港のレーダーに影響受けるようだと着陸とかできなくなってしまいますね。
      外来電波に対する防御をしているというより、基本的には自分が受信する必要のある周波数以外の信号が入っても影響を受けないようにはなっています。でも自分が受信する必要のある周波数で妨害波がはいってくるとどうしようもないです。
      機内での電子機器の使用規制はそのあたりを基準に決められていて、たとえば機内で携帯電話をつかってはいけないのはその高調波などが航法などにつかっている周波数に妨害を与える可能性があるからです。おもちゃとかシェーバーなども実際に測定して発生するノイズが機内で使われている耐混信の許容値をこえてしまうため使用禁止になっています。
      • 測定した結果… (スコア:1, 参考になる)

        by Anonymous Coward
        現在では航空機内で電気カミソリは利用可能 [mlit.go.jp]になっています。
        VHFの航空通信がいまだにノイズ耐性の低いAMで通信やってるのも,どうなのって話ですが。
        #絶対AC
        • Re: (スコア:2, 参考になる)

          by Anonymous Coward
          エアバンドの入門書なんかには書いてあることですが、AMを使うのにはノイズ耐性以外にも理由があります。
          混信したとき、「混信した」ということが受信側にはっきり認識できるという点です。これがFMだと、片方は完全にマスクされてしまい、まったく意思疎通ができません。
          混信したときには当然送信側の言葉は聞き取れませんが、受信側から混信した事実を伝えて聞き返すことができます。

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