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収益力の劣る田舎での投資を怠る業者に対しては、接続料金を割増加算すればいい
田舎まで下手に多重投資になるより、お金で解決するほうが合理的
かつて公共交通機関(バス)の参入自由化で似たようなことが起きてな都市部で得た利益で過疎地の赤字を補填して広範囲の路線を維持してるバス会社の地域に、儲かる都市部だけやります!って業者が参入してきて、実際儲かるところしかやらないからカツカツの既存会社が赤字路線を維持できなくなって撤退、過疎地の路線が消滅して過疎がますます進んだという楽天の体質からみてそれと同じかもっと酷い事が起きるのは目に見えてる
そもそもバス路線が赤字になったのは地元の人が乗らないからで、それを他路線から補填するという考え方がそもそもおかしい。自分のケツは自分で拭くのが当然でしょう。
ツリーの内容から類推するに、ユニバーサルアクセスとやらはユニバーサルサービスの間違いだと思うが(なぜなら、バスは他を含むユニバーサルサービスについて、非採算性地域を無視した業者の存在を許容した場合の一例であって、バスに限定した話ではないからだ)
電気、ガス、水道などのインフラ、医療、郵便、報道などのサービスは田舎の人間は享受できなくても構わないという考えなのか。
# 時事的に新型肺炎の問題が憂慮されるなか、# そのような主張ができるとは豪胆ですね
行政として人口カバー率99%から外れる1%についてはサービスしない(もちろん、希望者には移住先を提供するなどの条件はつける)という方向性はあっていいと思うが。(個別契約で自己負担で設置は排除しない)
こういうことを言う人って、自分がその1%に入る可能性は考えないんだろうな。都会に住んでても、自分が住んでいるところがスラム化して打ち棄てられるかも知れないのに。#口で言うだけならタダだしね。
スラム化したら(というかする前に)転居するだろ普通。都心でも大久保とか日本人はほとんど逃げてる。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
お金で解決がいちばんスマート (スコア:0)
収益力の劣る田舎での投資を怠る業者に対しては、
接続料金を割増加算すればいい
田舎まで下手に多重投資になるより、お金で解決するほうが合理的
Re: (スコア:4, 興味深い)
かつて公共交通機関(バス)の参入自由化で似たようなことが起きてな
都市部で得た利益で過疎地の赤字を補填して広範囲の路線を維持してるバス会社の地域に、
儲かる都市部だけやります!って業者が参入してきて、実際儲かるところしかやらないからカツカツの既存会社が
赤字路線を維持できなくなって撤退、過疎地の路線が消滅して過疎がますます進んだという
楽天の体質からみてそれと同じかもっと酷い事が起きるのは目に見えてる
Re: (スコア:0)
そもそもバス路線が赤字になったのは地元の人が乗らないからで、それを他路線から補填するという考え方がそもそもおかしい。自分のケツは自分で拭くのが当然でしょう。
Re: (スコア:0)
ツリーの内容から類推するに、ユニバーサルアクセスとやらはユニバーサルサービスの間違いだと思うが
(なぜなら、バスは他を含むユニバーサルサービスについて、非採算性地域を無視した業者の存在を許容した場合の一例であって、バスに限定した話ではないからだ)
電気、ガス、水道などのインフラ、医療、郵便、報道などのサービスは
田舎の人間は享受できなくても構わないという考えなのか。
# 時事的に新型肺炎の問題が憂慮されるなか、
# そのような主張ができるとは豪胆ですね
Re: (スコア:0)
行政として人口カバー率99%から外れる1%についてはサービスしない(もちろん、希望者には移住先を提供するなどの条件はつける)という方向性はあっていいと思うが。
(個別契約で自己負担で設置は排除しない)
Re: (スコア:0)
こういうことを言う人って、自分がその1%に入る可能性は考えないんだろうな。
都会に住んでても、自分が住んでいるところがスラム化して打ち棄てられるかも知れないのに。
#口で言うだけならタダだしね。
Re:お金で解決がいちばんスマート (スコア:0)
スラム化したら(というかする前に)転居するだろ普通。
都心でも大久保とか日本人はほとんど逃げてる。