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改札ないしへーきへーきとか考えて好き勝手する馬鹿が絶対出てくるよねコレで、どうせマナーも悪いだろう不正乗車客の近くに座るはめになったり、席に勝手に座られて車掌呼ぶ羽目になるケースも増えたりする、と。
車内改札うぜぇって人には朗報かもしれないけど、他の要素、特に治安的な物は多分悪化するよなぁ…
JR東日本の特急の一部(例えば平日はビジネス利用&休日は行楽利用で結構混み合う中央東線の「あずさ」や「成田エクスプレス」 [jreast.co.jp](PDF注意)だと2006年から、常磐線はもうちょっと前だったかな)では、既に今回のようなシステムになっています。で、その結果として「改札ないしへーきへーきとか考えて好き勝手する馬鹿」が増えたかどうかと言えば、増えたという話は聞かないです(中の人談)。きちんと巡回はくるし、乗務員の手間が減っているからだと思いますが、他のトラブルへの対応が早くなっています。
特に治安的な物は多分悪化するよなぁ…
逆に治安的なものは良くなっている、というのが中の人と沿線利用者の(10年くらいやってみての)感想ですかね。
運行の規模は新幹線に比べずっと小さいですが、小田急ロマンスカー [odakyu.jp]ではかなり前から類似のやりかたになってます。
まあ、鉄道会社からしてみれば、販売済の席に人が座っていれば(その人がきっぷを買ったか否かに関わらず)収入は同一ですから、効率的な検札方法と言えます。
近鉄特急もそのシステムですが、ロマンスカー同様、列車まるごと全席指定ですので「座っている」「座っていない」しかなく、やりやすいんですよ。
東海道新幹線は自由席がある上に、在来線特急と違って、改札を出なければ1枚の特急券で列車を乗り継ぐ事ができます。先発列車の自由席で出発して、途中で駅そばでも食って、後続列車の本来の席に座ってくる可能性も考えないといけないのよねん。
> 先発列車の自由席で出発して、途中で駅そばでも食って、後続列車の本来の席に座ってくる可能性も考えないといけないのよねん。これは不正乗車のはずですけどね。指定席特急券で座れるのは後続列車の自由席だけで、先発の自由席には座れません。(立っていればいいかどうかは記載がない)
そんな規定はないよ。
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
不正乗車が増えないといいなぁ・・・ (スコア:0)
改札ないしへーきへーきとか考えて好き勝手する馬鹿が絶対出てくるよねコレ
で、どうせマナーも悪いだろう不正乗車客の近くに座るはめになったり、
席に勝手に座られて車掌呼ぶ羽目になるケースも増えたりする、と。
車内改札うぜぇって人には朗報かもしれないけど、
他の要素、特に治安的な物は多分悪化するよなぁ…
Re: (スコア:4, 参考になる)
JR東日本の特急の一部(例えば平日はビジネス利用&休日は行楽利用で結構混み合う中央東線の「あずさ」や「成田エクスプレス」 [jreast.co.jp](PDF注意)だと2006年から、常磐線はもうちょっと前だったかな)では、既に今回のようなシステムになっています。
で、その結果として「改札ないしへーきへーきとか考えて好き勝手する馬鹿」が増えたかどうかと言えば、増えたという話は聞かないです(中の人談)。
きちんと巡回はくるし、乗務員の手間が減っているからだと思いますが、他のトラブルへの対応が早くなっています。
逆に治安的なものは良くなっている、というのが中の人と沿線利用者の(10年くらいやってみての)感想ですかね。
Re: (スコア:0)
運行の規模は新幹線に比べずっと小さいですが、小田急ロマンスカー [odakyu.jp]ではかなり前から類似のやりかたになってます。
まあ、鉄道会社からしてみれば、販売済の席に人が座っていれば(その人がきっぷを買ったか否かに関わらず)収入は同一ですから、効率的な検札方法と言えます。
Re: (スコア:0)
近鉄特急もそのシステムですが、ロマンスカー同様、列車まるごと全席指定ですので「座っている」「座っていない」
しかなく、やりやすいんですよ。
東海道新幹線は自由席がある上に、在来線特急と違って、改札を出なければ1枚の特急券で列車を乗り継ぐ事ができます。
先発列車の自由席で出発して、途中で駅そばでも食って、後続列車の本来の席に座ってくる可能性も考えないといけないのよねん。
Re:不正乗車が増えないといいなぁ・・・ (スコア:0)
> 先発列車の自由席で出発して、途中で駅そばでも食って、後続列車の本来の席に座ってくる可能性も考えないといけないのよねん。
これは不正乗車のはずですけどね。
指定席特急券で座れるのは後続列車の自由席だけで、先発の自由席には座れません。
(立っていればいいかどうかは記載がない)
Re: (スコア:0)
そんな規定はないよ。