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トヨタ車の通信デバイスもau 3G版がまだまだ残りそう
G-BOOK mXの末期とT-ConnectのDCMはLTEだったと思うので、停波する頃にゃもうほとんど生き残ってないのでは。
CSFB問題があってLTEエリアのカバレッジが妥協できないことが巻き取りの動機だから、1xRTTのデータのみなら五年十年維持するのは仕方ないと思っているのかも。W-CDMAもいずれは停波するのだから、移行コストが存在すること自体はどこでも同じ。
CSFBといえば、非VoLTEのLTEとかは、どうするんだろう。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
IoT系の移行は考えている？ (スコア:1)
それらの移行コストは考えているのだろうか？
それとも、3GをIoTインフラ専用として残す？（そっちが現実的）
Re: (スコア:0)
トヨタ車の通信デバイスもau 3G版がまだまだ残りそう
Re: (スコア:0)
G-BOOK mXの末期とT-ConnectのDCMはLTEだったと思うので、停波する頃にゃもうほとんど生き残ってないのでは。
Re: (スコア:0)
CSFB問題があってLTEエリアのカバレッジが妥協できないことが巻き取りの動機だから、1xRTTのデータのみなら五年十年維持するのは仕方ないと思っているのかも。
W-CDMAもいずれは停波するのだから、移行コストが存在すること自体はどこでも同じ。
Re: (スコア:0)
CSFBといえば、非VoLTEのLTEとかは、どうするんだろう。