「出先でのバッテリー切れ対策、どうしてる？」記事へのコメント

ＪＡＦに加入

[Anonymous Coward]

それはバッテリー上がり対策

Re:ＪＡＦに加入

[Anonymous Coward]

最近の任意保険には、JAF相当の機能が含有されているから、
あまりJAFに入る価値はないよな。。。

Re:ＪＡＦに加入

[Anonymous Coward]

十数年車に乗って自家用車の走行距離も月まで届きそうなんですが、
まだ一度もロードサービスにはお世話になったことがありません。

でも国内B級ライセンス保持の為に必須だったりします。

月まで届きそう(Re:ＪＡＦに加入)

[Anonymous Coward]

１台の車で月迄(≒３８万キロ)なら凄いですね。

まめにメンテすれば１００万キロも夢ではないかも。
http://www.auto-g.jp/news/200611/20/topics02/index.html [auto-g.jp]

Re:月まで届きそう(Re:ＪＡＦに加入)

[Anonymous Coward]

私が、初めて乗った車は月まで行って折り返して二万キロ以上行っていたような…
私が事故って廃車になったけど。

JAF会員割引は便利

[Anonymous Coward]

JAFの会員証を見せると結構あちこちで割引が効くので意外と便利。フェリーとかが多いけど、ペット霊園 [hanwa-reien.sub.jp]で利用できるってのは今ぐぐって知った。

Re:ＪＡＦに加入

[Anonymous Coward]

> でも国内B級ライセンス保持の為に必須だったりします。

くぅるまはA～級～ライセンスぅ～♪ なんてのが元凶なのかは知りませんが、JAFの国内ライセンスはAライセンス、Bライセンスとなっていて級はついていません。

国際ソーラーカーライセンスなんてのがあるんですね。

JAFモータースポーツライセンス [jaf.or.jp]

Re:ＪＡＦに加入

[Anonymous Coward]

損害保険会社が自前でロードサービスを派遣できる範囲は狭いので
実際に来るのは損保から出動依頼を受けたJAFだったりします。

低い石垣の上からお尻を落っことしたとき
損保に連絡したらJAFの救援車が来ました。