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免許取得時、更新時に必ず実技試験も受けさせれば、安全意識、交通法規、運転技術を確認できる。実質的にペーパー試験だけで免許を与えているから、カンニングしなきゃとれないようなやつ、さらにはとっさの時にペダルを踏み間違えるような人も運転してしまう。
/* ドライバーに一番大切なのは安全意識、つぎに遵法意識だよな。最近、一方通行の逆走とか、無理な右折とかするやつが増えて怖い・・・。*/
ついでに自転車も免許制にして、反応時間測定を含む適性検査を毎回やった方がいい。反応時間が遅いのに自覚症状があって、時速50ku/h制限の一本道の追い越し禁止の幹線道路を時速30ku/hで走られて毎朝渋滞を作られるよりいい。
ついでに徒歩も免許制にして、反応時間測定を含む適性検査を毎回やった方がいい。
時々徒歩も免許制にした方がいいと思うことはあるなあ。無効から歩いてくる人がいるのに道を塞ぐように横に並んで歩いたりするのって、正直頭がおかしいと思う。
そうだよね。徒歩免許が無効になってるんだったら匍匐前進しないと。
トリガーマンか？
ミニットマンかもしれない。
無効から歩いてくる人がいるのに道を塞ぐように横に並んで歩いたりするのって、正直頭がおかしいと思う。
横並び．．．それって、無効では．．．
# ごめん、言いたかっただけなんだっ！
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私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
学科試験だけにするからカンニングできる (スコア:1, 参考になる)
免許取得時、更新時に必ず実技試験も受けさせれば、安全意識、交通法規、運転技術を確認できる。
実質的にペーパー試験だけで免許を与えているから、カンニングしなきゃとれないようなやつ、さらにはとっさの時にペダルを踏み間違えるような人も運転してしまう。
/*
ドライバーに一番大切なのは安全意識、つぎに遵法意識だよな。最近、一方通行の逆走とか、無理な右折とかするやつが増えて怖い・・・。
*/
Re: (スコア:0)
ついでに自転車も免許制にして、反応時間測定を含む適性検査を毎回やった方がいい。
反応時間が遅いのに自覚症状があって、時速50ku/h制限の一本道の追い越し禁止の幹線道路を時速30ku/hで走られて毎朝渋滞を作られるよりいい。
Re: (スコア:0)
ついでに徒歩も免許制にして、反応時間測定を含む適性検査を毎回やった方がいい。
Re:学科試験だけにするからカンニングできる (スコア:0)
時々徒歩も免許制にした方がいいと思うことはあるなあ。
無効から歩いてくる人がいるのに道を塞ぐように横に並んで歩いたりするのって、正直頭がおかしいと思う。
Re: (スコア:0)
そうだよね。
徒歩免許が無効になってるんだったら匍匐前進しないと。
Re:学科試験だけにするからカンニングできる (スコア:1)
トリガーマンか？
らじゃったのだ
Re: (スコア:0)
ミニットマンかもしれない。
Re: (スコア:0)
無効から歩いてくる人がいるのに道を塞ぐように横に並んで歩いたりするのって、正直頭がおかしいと思う。
横並び．．．それって、無効では．．．
# ごめん、言いたかっただけなんだっ！